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發揚“四千”精神當好“四員” 筑就交通樞紐新藍圖

金義綜合交通樞紐辦主任  蔣曉宏

市委出臺《關于加快建設全國性綜合交通樞紐再創發展新優勢的決定》,全面吹響“狠抓交通、共建交通”的集結號沖鋒號,全市上下信心滿滿、斗志昂揚。金義綜合交通樞紐辦將主動承擔起全市綜合交通樞紐建設的重大項目謀劃及前期工作,發揚“四千”精神,當好“四員”。

千思百慮,當好謀劃員。《決定》勾勒的宏偉藍圖不是一蹴而就的,需要一件件落實,一步步推進。我們將緊緊圍繞打造全國性綜合交通樞紐的總目標,堅持問題導向、目標導向、效果導向,著力謀劃“一港兩中心”。一是謀劃好浙中區域空港。為補齊金義都市區航空短板,提升第四大都市區能級,近期謀劃實施義烏機場適應性改造擴建,增開航班線路;改擴建橫店通用機場,打造公務機特色機場;完成金華義烏國際機場選址研究并實行規劃管控,預留自貿物流等功能區塊,打造國際化浙中區域空港。二是謀劃好省第二大鐵路客運中心。圍繞金義主軸,改造提升高鐵金華站和義烏站,爭取更多始發列車。謀劃集鐵路、軌道、航空、高速公路等多種交通工具換乘、疏解于一體,商業、旅游服務等功能綜合發展的金義綜合交通樞紐站,積極打造浙江省第二大客運中心。三是謀劃好華東貨運中心。借助滬昆鐵路貨線外繞和金華東編組站遷建的有利機遇,在金華南站區塊謀劃10平方公里的浙中貨運新城,爭取新建6萬標箱集裝箱專用楊梅塘貨運站,在雅畈新建2級4場鐵路編組站樞紐,借助金義都市區物流產業發達的優勢,發展公海聯運、公鐵海聯運、江海聯運等多式聯運,共同打造華東物流中心。

千辛萬苦,當好“跑部”員。鐵路、機場等重大交通項目的謀劃實施,需要國家部委、部隊、鐵路等多方支持,在全市掀起大干交通的熱潮時,“跑部”工作尤為重要,需要我們磨破嘴皮、踏破腳皮、抓破腦皮。一是調動市樞紐辦積極性。我們以等不起的緊迫感、慢不得的危機感、坐不住的責任感,每周不少于2次跑杭州、上海,每月不少于2次跑北京,主動上門匯報爭取,認真聽取指導意見,及時掌握信息動態。二是發揮鄉賢積極性。編織重要崗位、關鍵人物的工作親情聯系網、信息庫、聯絡圖,建立常態化溝通聯絡機制,共同破解重大交通項目入規、審批等難題。

千言萬語,當好協調員。重大交通項目的落地實施,離不開資金、土地、政策處理等要素保障,需要各方配合與支持。一是強化市縣兩級聯動。建立上下聯動的長效議事機制,集中力量,統一思想,實現目標同向、建設同步、管理同規。二是強化部門協同聯動。加強與市級有關職能部門協調,研究吃透、用好用足相關政策,全市統籌土地指標,統籌土地出讓金籌集建設資金,全力破解資金、土地要素制約,協同做好環保、水利、社穩等專項評估工作。

千錘百煉,當好戰斗員。如何讓藍圖從紙上概念,過渡到落地建成,主要一個“干”字。一是調動干事激情,緊盯重點環節。強化學習教育,把高質量建成綜合交通樞紐當作一種政治責任、一種精神追求、一種道德擔當,充分發揮螺絲釘精神,在項目推進的各個環節落實專人進行盯辦。二是細化目標任務,跟蹤督辦督查。圍繞《決定》部署的目標任務,認真梳理工作重點,倒排工作計劃,制定具體措施,任務細到點、節點明確到月、責任落實到人,及時跟蹤進度,每月通報進展,確保每項工作有目標、有成效。三是建立會商制度,保障項目進度。常態化、制度化開展周例會、月例會、季度例會,解決工作中存在問題,做到以周促旬、以旬促月、以月保年,確保工作按期完成。四是實施“一通一提一聯”三大工程。即鐵路通道暢通工程,金建鐵路年內開工建設,2022年建成通車,打造成集名山、名水、名勝為一體的黃金旅游線路。金甬鐵路今年11月底開工建設,2022年建成通車,主動融入“一帶一路”、義甬舟開放大通道。金臺鐵路2020年建成通車,接軌臺州頭門港疏解通道。杭溫高鐵全線2025年前建成通車,打通杭州、金義、溫州三大都市區之間的主動脈,連接長三角、珠三角、海西經濟區。至2025年實現縣縣通高鐵。樞紐能級提升工程,加快推進金華鐵路樞紐擴能改造工程(外繞線、金義三四線),提升金華站和義烏站樞紐能級。加快推進義烏機場按年旅客吞吐量500萬的標準進行適應性改造,適當建設貨運設施設備,培育客貨運市場。軌道交通聯通工程,2021年建成軌道交通一期金義東項目,快速聯通金華、東陽、義烏主城區,連接綜合保稅區、橫店影視城,以及4個高鐵站,打造成集通勤、休閑旅游、購物為特色的軌道交通。利用既有鐵路線,開通蘭溪、永康、武義等軌道通勤列車,畫好都市區同心圓。

宏偉藍圖已經繪制,沖鋒號角已經吹響,我們將以破釜沉舟的勇氣、志在必得的信心、舍我其誰的擔當,與各級各部門同心繪就樞紐建設新藍圖,奮力續寫新時代金華發展新篇章。

來源:金華日報 作者:蔣曉宏 責任編輯:
關鍵詞: 樞紐 藍圖 精神 交通